Бензинови и дизелови автомобили няма да се движат в градовете на Европа през 2050 година, за да се намали зависимостта от петрола и да се адресират проблемите в климата – това е становището на Европейската комисия, оповестено на 28 март 2011 г. Това обаче няма да стане за сметка на личната мобилност. Според радикалния транспортен план на ЕК трансформацията ще увеличи мобилността, ще намали задръстванията и емисиите на парникови газове. Комисарят по транспорта Siim Kallas заяви, че „разпространеното схващане, че трябва да се намалят пътуванията, за да се справим с климатичните промени просто е погрешно.“
„Конкурентоспособните транспортни системи са жизнено важни за способността на Европа да остане конкурентоспособна, за икономическия растеж, създаването на работни места и за качеството на живота на хората.“ „Нарушаването на мобилността не е опция, нито пък запазването на сегашното положение. Необходимо е да се прекъсне зависимостта на транспорта от петрола, без да се пожертва неговата ефективност.“
Единната европейска транспортна система ще представлява напълно интегрирана транспортна мрежа за пътници и товари. Основните цели, които си поставя Европа до 2050 година са:
- в градовете да не се движат конвенционални автомобили
- използване на 40% нисковъглеродни авиационни горива
- намаляване на емисиите от транспорта с минимум 40%
- увеличение с 50% на водния и железопътния превоз на пасажери и стоки в градовете на средни разстояния
- болшинството от пътуванията на пасажери на разстояния над 300 километра да стават чрез железопътен транспорт
До 2050 година трябва да се създадат добри връзки на всички ключови летища и пристанища със железопътната мрежа, както и чрез мрежа за вътрешен воден транспорт. В авиацията и презокеанския воден транспорт да се използват по-ефективни двигатели, по-добри контолни системи и други мерки за снижаване на енергоемкостта. Чрез системата „Single European Sky“ още до 2020 година се очаква да се постигне пълна модернизация на системата за контрол на въздушния транспорт.
Още една изключително важна цел е до 2050 година да се сведе броя на жертвите в пътно-транспортни произшествия до нула, с междинна цел техният брой да бъде снижен наполовина до 2020 година.
Richard Dyer от Friends of the Earth заяви, че „намаляването на зависимостта на транспорта от петрола е също така и начин да бъдат защитени хората от покачващите се цени на петрола, като се обърне посоката на развитие на транспортния сектор, който твърде дълго вървеше в грешна посока.“ „Реалността е такава, че до 2050 година петролът ще е толкова скъп, че нови средства за персонална мобилност са неизбежни.“
По материали от: independent